送料無料 リチウムビビ・ＥＸ 24インチ（ＥＰＥ433）
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スーパーグリーン |
プラズマシルバー |
スーパーブラウン |
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| 商品番号 |
epe433 |
| 商品名 |
送料無料 リチウムビビ・ＥＸ 24インチ（ＥＰＥ433） |
| 定価 |
125,800円 |
| 販売価格 |
113,200円 |
| 税別価格 |
107,810円 |
| メーカー |
パナソニック |
| 送料区分 |
送料込 |
| 配送タイプ |
普通 |
| 在庫数 |
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| ポイント |
10％ |
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パワフルなアシストで坂道や重い荷物を積んでいる時でも、より快適な走行が出来ます。
標準モード
いつも安定したアシスト力で快適な走行が出来ます。
オートマチックモード
走行条件により、アシスト力（強〜弱）を自動的に変化させ、坂道ではパワフルアシストを、平地ではアシスト力を抑え、バッテリーを節約します。
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- 大きく見やすい表示
- 大きく見やすいスイッチボタンとバッテリー残量・モード位置が３灯ＬＥＤ表示で分かり易くなりました。
- オートメモリー機能
- 電源を切っても乗車時のモードを記憶。次回乗車時にもモードの再設定が不要です。
- 独立点灯機能のバッテリーライト
- ライトのスイッチを独立させ、電源を切っていてもライトの点灯ができます。夜間、平地での電源OFF状態での省エネ走行も可能です。
※ペダル操作が全くない場合は、約10分で自動的にＯＦＦになります。
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- 25%容量アップ
- 従来品よりバッテリー容量が25%アップし、坂道の多いところや長距離でも安心です。
- 持ち運びラクラク
- 従来の電池（ニカド電池、ニッケル水素電池）に比べて重量は約半分。走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。
- 継ぎ足し充電で手間要らず（リフレッシュ充電不要）
- 電池残量があっても充電でき、電池の性能は落ちません。気づいたときに、携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。すぐ充電でき手間いらずです。
- 自然環境に優しいクリーン電池
- リチウムイオン電池は、電動自転車にこれまで使われていた電池と違い、カドミウム・鉛・水銀などの環境規制物質を含まず、自然環境に優しいクリーンバッテリーです。
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万が一の盗難に被害に備え、電動自転車盗難補償優遇制度の有効期間を３年間に延長しました。この制度は盗難の際、充電器を除いた本体希望小売価格の３０％（税込）、組み立て手数料４,２００円（税込）を購入者が負担することで、同一車種または、同等の車種が受け取れる盗難補償優遇制度です。
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アルミ並みに軽く、強度(抗張力)は従来(普通鋼)の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の超軽量合金鋼です。
ALEX:Advanced
Light weight Expertiseの略
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青白いシャープな光で、対向車などに自転車の存在を強くアピールします。
電源を入れなくても、ライトボタンを押すだけで点灯・消灯します。
※ペダル操作が全くない場合は、約10分で自動的にＯＦＦになります。 |
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太陽光で充電するから省エネ。暗くなると自動点灯を開始します。
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とられにくい両面ディンプルキーを採用。差し込み向きも気にせず解錠できます（キー３個付）
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いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。
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フロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ―キング。また、ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。
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リム、スポーク、リヤキャリア、ドロヨケにさびにくく、耐久性に優れたステンレスパーツを採用。
長時間美しく乗っていただけます。
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耐久性と耐磨耗性に優れた頑丈タイヤを採用。エアー漏れしにくい「スーパーチューブ」、さらにケーシングは普通のタイヤに比べエンド数が約1.4倍（当社比）。タイヤそのものの剛性がアップし、リム打によるパンクやチューブとの擦れパンクを軽減しました。 |
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スタンドを立てれば、ハンドルも同時に固定され、倒れにくくなる便利な機能です。
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テコの原理で、軽く踏むだけでスッと立つスタンド。驚くほどラクに立てられます。
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人間工学をもとに開発した、疲れにくくおしりにやさしいサドル形状で、乗車中の負担を軽減します。
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ブレーキ時に擦れるいやな音鳴りがしにくい親切設計 （パテント申請中）
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携帯電話のように、充電器に指し込むだけ。継ぎ足し充電もOKです。
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停止して10分以上経つと、自動的に電源が切れる親切機能です。
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バスケット・サドル・グリップの仕様を、ブラウンを基調としたデザインで統一。(S/V色を除く)
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- 軽くて静かなハイパワーユニット
- IPMモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。
- 非接触磁歪式トルクセンサー
- 電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動自転車を開発しました。
- 新インラインドライブシステム
- 無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム「新インラインドライブシステム」を開発。電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。
■新型モータユニットシステムは、(財)自転車産業振興協会が実施した、平成16年度「新製品・新技術研究開発」事業により開発されました。
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- ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
- モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。
- マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
- マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。
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■主要装備
- 高容量/10Ahリチウムイオンバッテリー
- 走行条件によって強〜弱を調整/オートマチックモード
- 白く明るい/LEDライト
- 操作性の高い/ユニバーサルデザインスイッチ
- アシストＯＦＦでも点灯可能/ライト独立点灯機能
- 夜間走行時も安心/ソーラーテール
- スタンドを立てるとハンドルが固定/スタピタ
- 耐磨耗性に優れた/タフレックスタイヤ（日本製）
- 頑丈ステンレスリヤキャリア(クラス２５)
- おしりにやさしい/ヒップアップサドルミニ
- ピッキングに強い/ディンプルキー
- サドルが盗まれにくい/サドルガードマン
■走行距離：（業界統一のテスト条件）
標準モード走行 約106km
オートマチックモード走行 約144km
※走行距離は、走り方や道路状況によって変わります。
※強モード使用時の走行距離は、標準モード使用時の約70〜80%程度
充電時間 約5.5時間 
■主要装備
| 品名 |
リチウムビビ・EX |
| 品番 |
BE-EPE433 |
BE-EPE633 |
| 寸法 |
全長 |
1,779mm |
1,874mm |
| 全幅 |
580mm |
580mm |
| サドル高 |
725-885mm |
745-905mm |
| タイヤサイズ |
24×1 3/8WO |
26×1 3/8WO |
| 軸間距離 |
1,124mm |
1,168mm |
| 車輌総重量（総重量） |
26.7kg
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27.0kg |
| 補助速度範囲 |
24km/h未満 |
| 充電１回の走行距離（標準モード走行） |
約106km |
| モータ形式 |
直流ブラシレスモーター |
| 定格出力 |
250W |
| 補助力制御方式 |
踏力比例制御式 |
| バッテリー種類 |
リチウムイオン電池 |
| バッテリー容量 |
26V-10Ah |
| バッテリー質量（パック） |
2.5Kg |
| 充電器形式 |
スイッチング・レギュレーター式 スタンド型 |
| 電源 |
AC100V (50Hz/60Hz) |
| 充電時間 |
約5.5時間 |
| 充電器消費電力 |
80W |
| 変速機方式 |
内装３段シフト |
| 制動装置 |
前輪 |
サイドプル式キャリパーブレーキ（Wピボットハイパワーブレーキ） |
| 後輪 |
ローラーブレーキ |
| 照明装置 |
バッテリー式前照灯 |
| 盗難防止装置 |
後車輪サークル錠 |
■乗車適応身長/ 24型:140cm以上,26型:142cm以上
